CFMOTO no Romaniacs 2026 — destaques
Mario Román Serrano levou a CFMOTO 450MT ao topo do Red Bull Romaniacs 2026 com a vitória na classe Adventure Ultimate, alcançando um resultado histórico para a CFMOTO numa das provas de motociclismo todo-o-terreno mais exigentes do mundo.
O sucesso estendeu-se às três categorias Adventure. Além da vitória de Román em Ultimate, Rene Columna conquistou o título Adventure Core e o piloto chinês He Guishu venceu a classe Adventure Lite.
O Red Bull Romaniacs 2026 decorreu entre 28 de julho e 1 de agosto, na região de Sibiu, na Roménia. Do prólogo urbano aos quatro dias todo-o-terreno nos Cárpatos Meridionais, a prova colocou à prova a resistência, a adaptação ao terreno e a capacidade de decisão de pilotos e máquinas.
A CFMOTO participou pelo segundo ano como um dos principais patrocinadores e reuniu quase 40 pilotos de 15 países da Ásia, Europa, América do Norte e América do Sul. A 450MT foi o modelo CFMOTO mais utilizado, com a 800MT-X e a 1000MT-X a reforçarem a presença da família MT.
CFMOTO no Romaniacs 2026 — a competição em detalhe
A nova 1000MT-X destacou-se pela potência e pelo binário do motor de um litro, pela geometria de aventura e pelas jantes de raios de 21 polegadas à frente e 18 atrás. Contudo, foi a 450MT que protagonizou a conquista do título de Román, demonstrando um potencial que vai além da ficha técnica.
Román levou para a prova anos de experiência em enduro e anteriores pódios no Romaniacs. A classe Adventure Ultimate apresentou-lhe um novo desafio aos comandos da 450MT. Antes da corrida, o embaixador da CFMOTO partilhou a sua experiência numa sessão de treino com os restantes participantes.
Os primeiros sinais foram imediatos: Román encontrou o ritmo no prólogo urbano e liderou a classe Adventure Ultimate. A corrida avançou depois para os cenários mineiros e os exigentes percursos de montanha que caracterizam o Romaniacs.
«A 450MT funcionou muito bem», afirmou Román após o primeiro dia todo-o-terreno. A facilidade de condução, a versatilidade em diferentes terrenos e a configuração das rodas da 450MT foram colocadas à prova nas subidas, obstáculos e mudanças de direção, mantendo a confiança do piloto à medida que o cansaço aumentava.
A moto de competição partia da CFMOTO 450MT, preparada para as exigências da prova. O modelo de produção já oferece suspensão KYB de longo curso, boa distância ao solo e rodas de 21 polegadas à frente e 18 atrás. Estes elementos ajudaram a escolher trajetórias, ultrapassar obstáculos e continuar a avançar.
O conjunto incluía componentes destinados à competição. Nas unidades equipadas com escape Akrapovič de competição, a construção integral em ligas de titânio de elevada qualidade reduzia o peso, melhorava a resposta ao longo do regime e aumentava potência e binário. O desenho da superfície da ponteira contribuía também para a resistência em condições exigentes.
Nos restantes dias, o desafio de Román foi repetir as decisões certas, gerir a pressão e atacar quando o terreno permitia. Terminou com 14 minutos e 40 segundos de vantagem sobre Pol Tarrés, conquistando a coroa Adventure Ultimate.
Para além das três vitórias, Chris Power terminou em terceiro na Adventure Core e os pilotos CFMOTO ocuparam todos os lugares do pódio Adventure Lite. Os pilotos chineses também participaram nas classes Core e Lite.
Román agradeceu o apoio e as mensagens que o motivaram durante os dias difíceis de competição, afirmando ter dado o seu melhor durante toda a semana. Rene Columna declarou-se feliz com a moto, a equipa e o seu desempenho. He Guishu destacou a honra de competir internacionalmente depois de vencer a qualificação CFMOTO.
Para a CFMOTO, a prova representou mais do que a classificação final. Rochas, raízes, fadiga, navegação e trabalho de equipa exigiram durabilidade, controlo e confiança. A gama MT foi testada num dos ambientes mais exigentes da aventura, dando continuidade à aprendizagem obtida no Moto2, Moto3 e CFMOTO MT CHALLENGE.
Consulte o site oficial do fabricante CFMOTO e explore os modelos em Cabo Verde.
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