CFMOTO al Romaniacs 2026 - highlights
Mario Román Serrano ha portato la CFMOTO 450MT al vertice del Red Bull Romaniacs 2026 con la vittoria nella classe Adventure Ultimate, ottenendo un risultato storico per la CFMOTO in una delle gare motociclistiche fuoristrada più impegnative al mondo.
Il successo si è esteso alle tre categorie Avventura. Oltre alla vittoria di Román nella Ultimate, Rene Columna ha vinto il titolo Adventure Core e il pilota cinese He Guishu ha vinto la classe Adventure Lite.
Il Red Bull Romaniacs 2026 si è svolto tra il 28 luglio e il 1° agosto, nella regione di Sibiu, in Romania. Dal prologo urbano ai quattro giorni fuoristrada nei Carpazi meridionali, la gara ha messo alla prova la resistenza, l'adattamento al terreno e la capacità decisionale dei piloti e delle macchine.
CFMOTO ha partecipato per il secondo anno come uno degli sponsor principali e ha riunito quasi 40 corridori provenienti da 15 paesi dell'Asia, Europa, Nord America e Sud America. Lo 450MT è stato il modello CFMOTO più utilizzato, con 800MT-X e 1000MT-X che rafforzano la presenza della famiglia MT.
CFMOTO al Romaniacs 2026: la competizione nei dettagli
La nuova 1000MT-X si distingueva per la potenza e la coppia del suo motore da un litro, la geometria adventure e le ruote a raggi da 21 pollici all'anteriore e da 18 pollici al posteriore. Tuttavia, è stata la 450MT a guidare la vittoria del titolo di Román, dimostrando un potenziale che va oltre la scheda tecnica.
Román ha portato in gara anni di esperienza nell'enduro e precedenti podi in Romania. La classe Adventure Ultimate gli ha rappresentato una nuova sfida ai comandi dello 450MT. Prima della gara, l'ambasciatore CFMOTO ha condiviso la sua esperienza in una sessione di allenamento con il resto dei partecipanti.
I primi segnali furono immediati: Román trovò il suo ritmo nel prologo urbano e guidò la classe Adventure Ultimate. La corsa si è poi spostata nello scenario del Minas Gerais e sugli impegnativi percorsi di montagna che caratterizzano i Romaniac.
«Lo 450MT ha funzionato molto bene», ha affermato Román dopo il primo giorno fuoristrada. La facilità di guida, la versatilità su terreni diversi e la configurazione delle ruote della 450MT sono stati messi alla prova su salite, ostacoli e cambi di direzione, mantenendo la fiducia del pilota anche quando la fatica aumentava.
La moto da competizione partì dalla CFMOTO 450MT, preparata per le esigenze della gara. Il modello di produzione offre già sospensioni KYB a corsa lunga, buona altezza da terra e ruote da 21 pollici all'anteriore e 18 al posteriore. Questi elementi hanno aiutato a scegliere traiettorie, superare ostacoli e continuare ad andare avanti.
Il set comprendeva componenti destinati alla competizione. Nelle unità dotate di scarico Akrapovič da competizione, la costruzione integrale in leghe di titanio di alta qualità ha ridotto il peso, migliorato la risposta a tutti i regimi e aumentato potenza e coppia. Anche il design della superficie della punta ha contribuito alla resistenza in condizioni difficili.
Nei giorni rimanenti, la sfida di Román è stata quella di ripetere le decisioni giuste, gestire la pressione e attaccare quando il terreno lo permetteva. Ha concluso con 14 minuti e 40 secondi di vantaggio su Pol Tarrés, vincendo la corona di Adventure Ultimate.
Oltre alle tre vittorie, Chris Power è arrivato terzo nell'Adventure Core e i piloti CFMOTO hanno occupato ogni posto sul podio dell'Adventure Lite. Anche i corridori cinesi hanno partecipato alle classi Core e Lite.
Román lo ha ringraziato per il sostegno e i messaggi che lo hanno motivato durante i giorni difficili della gara, affermando che ha fatto del suo meglio durante tutta la settimana. Rene Columna si è dichiarato soddisfatto della moto, della squadra e delle sue prestazioni. He Guishu ha sottolineato l'onore di competere a livello internazionale dopo aver vinto la qualificazione CFMOTO.
Per CFMOTO la gara rappresentava qualcosa di più della classifica finale. Rocce, radici, fatica, navigazione e lavoro di squadra hanno richiesto resistenza, controllo e sicurezza. La gamma MT è stata testata in uno degli ambienti avventurosi più impegnativi, continuando l'apprendimento acquisito in Moto2, Moto3 e CFMOTO MT CHALLENGE.
Vedere il sito ufficiale del produttore CFMOTO e esplorare i modelli in Cabo Verde.
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