1000MT-X

CFMOTO · CABO VERDE

1000MT-X

PRIX AU CABO VERDE

1.281.270 CVE

Découvrez la 1000MT-X à Cabo Verde. Explorez les photos et les spécifications de ce modèle CFMOTO.

Puissance de référence pour une véritable aventure, conçue pour explorer de longues distances avec confiance et liberté sur tous les terrains.

Pour en savoir plus sur 1000MT-X, contacter le distributeur officiel à Cabo Verde. Vous pouvez également comparer les modèles CFMOTO et consulter les informations sur le fabricant CFMOTO.

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Puissance fiable, lisse, riche en couple

Le moteur jumeau parallèle 946.2 cc offre une forte réponse aux tours moyens et élevés. Le réglage et l'injection de BOSCH permettent un contrôle précis des gaz et une accélération linéaire, que ce soit en grimpant des montagnes, en traversant un trottoir ou en franchissant l'autoroute. La construction légère et soignée contribue à la durabilité et à l'agilité. Puissance maximale de 83 kW à 8500 tr/min et couple de 105 Nm à 6250 tr/min.

La vraie géométrie de l'aventure

Le cadre compact en acier chrome-molybdène et le poids sec de 199 kg combinent une grande performance de déplacement avec agilité. Le réservoir abaissé réduit le centre de gravité et maintient le haut étroit, ce qui facilite le déplacement et la conduite en position debout. Roues en aluminium, 21 pouces à l'avant et 18 à l'arrière, avec pneus Pirelli Scorpion Rally STR.

Châssis dédié au hors route

La suspension KYB entièrement réglable comprend des fourches inversées de 48 mm et un monochoc arrière avec précharge, compression et réglage de rebond. L'amortisseur de direction a 20 niveaux de réglage. Le freinage Brembo utilise deux disques avant de 320 mm et un disque arrière de 260 mm, avec une réponse forte et progressive. Course de suspension de 190 mm dans la version basse ou 230 mm dans la version haute.

Contrôle électronique complet

L'électronique BOSCH comprend l'ABS d'angle, le contrôle de traction réglable à trois niveaux, le contrôle du couple de traînée et le contrôle de levage de la roue avant. Les modes Standard, Rain, Off-road et All-terrain sont complétés par le mode Master avec des réglages personnels lorsqu'ils sont équipés de T-Box. Comprend un transformateur bidirectionnel, un régulateur de vitesse et une surveillance de la pression des pneus.

Confort, utilité et autonomie

L’écran tactile TFT de 8 pouces regroupe les données de conduite, la connectivité et les réglages, avec des mises à jour OTA et des fonctions antivol. Les prises Type-A et Type-C de 18 W permettent de recharger les appareils. Les poignées et la selle chauffantes, ainsi que le pare-brise et les rétroviseurs réglables, améliorent le confort. Le réservoir de 22,5 litres offre une autonomie annoncée supérieure à 500 km. La protection inférieure, les protège-mains, le guide-chaîne et les repose-pieds amovibles font partie de l’équipement.

Accessoires d'usine pour aventure

Plus de 30 accessoires originaux vous permettent d'adapter le 1000MT-X au voyage et à l'aventure. Le pack Adventure se concentre sur le confort et la capacité de transport ; le pack Rally se concentre sur la protection et le contrôle hors route. De l'usage quotidien aux expéditions multi-journées, les accessoires offrent l'intégration en usine. T-Box en option.

Caractéristiques du 1000MT-X

Moteur	Twin-cylindre en ligne, 946.2 cc, refroidi par liquide, EFI, 8 valves, DOHC
Alésage × course	92,5 × 70,4 mm
Puissance maximale	83 kW / 8500 rpm
Couple maximal	105 Nm / 6250 rpm
Taux de compression	13,5:1
Transmission	6 vitesses, embrayage multi-disques dans le bain d'huile
Norme d ' émission indiquée par le constructeur	Euro V+
Bras oscillant	Double en alliage d'aluminium
Voyages avant/arrière	230 / 230 mm en version haute; 190 / 190 mm en version basse
Contrôle de traction	BOSCH TCS réglable en trois niveaux
Éclairage	Phares LED, feux arrière et feux de virage
Instrumentation	MMI TFT de 8 pouces
T-Box	Facultatif

Longueur × largeur × hauteur	2288 × 945 × 1426–1476 mm
Empattement	1525 mm
Hauteur du siège	830 / 870 mm
Réservoir	22,5 L
Poids en ordre de marche	222 kg

Suspension avant	Fourche inversée KYB 48mm, entièrement réglable
Suspension arrière	Monochock KYB entièrement réglable
Frein avant	Deux disques de 320 mm, des étriers radiaux Brembo
Frein arrière	Disque de 260 mm, étrier Brembo à piston unique
Pneu avant	90/90 R21 Pirelli STR
Pneu arrière	150/70 R18 Pirelli STR
ABS	BOSCH ABS et angle ABS